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Comment choisir vos feux de vélo

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Ceux qui utilisent habituellement le vélo pour se déplacer dans la ville, pendant la saison la plus froide qui est aussi la plus sombre, doivent se rendre pour acheter un projecteur pour voir et être vu. Que vous ayez un vélo de ville ou un vélo vintage comme le mien, vous devez y mettre la tête et comprendre comment choisir les lumières de vélo afin de ne pas faire d'achats inutiles et de ne pas se retrouver avec un appareil inutile qui nous fait circuler de manière dangereuse. Il existe de nombreux modèles de feux de vélo et il est important de comprendre lequel nous convient le mieux et le type d'utilisation que nous devons en faire. Dans tous les cas, nous devons être sûrs qu'il nous rend clairement visibles de ceux qui sont sur la route dans la voiture et nous croise et en même temps qu'il illumine notre chemin.

Feux de bicyclette: types

Avant de savoir comment choisir les lumières pour le bicyclette faisons un tour d'horizon des différents modèles que nous trouverons sur le marché. Nous serons confrontés à diverses terminologies et il vaut mieux arriver préparé.

Commençons par lumières de dynamo, un peu vintage mais que l'on peut encore retrouver sur certains modèles. La dynamo est un dispositif qui s'applique également aux roues du vélo et qui profite de leur mouvement, le transformant en énergie nécessaire pour garder notre projecteur. Il ne reste pas toujours en fonctionnement mais quand on en a besoin on rapproche la dynamo de la roue en l'activant. C'est une manière très classique de faire la lumière mais ceux qui l'ont essayé savent bien que lorsque la dynamo fonctionne, il est plus difficile de pédaler. C'est surtout pour cette raison que nous pouvons le considérer comme un système obsolète et en essayer un autre plus innovant et confortable.

Le Lumières LED pour vélos, par exemple, qui sont aujourd'hui peut-être les plus connues et les plus répandues. Ce sont des lampes LED à part entière donc réalisées avec des matériaux semi-conducteurs capables d'émettre des photons lorsqu'ils sont traversés par une tension électrique. Peut-être en avons-nous aussi chez nous et le mécanisme de production de lumière est toujours le même. Cependant, pour obtenir des cônes de lumière très concentrés, au besoin d'un cycliste sur route, les projecteurs de vélo sont également conçus avec un système de rétroviseurs qui amplifient la luminosité et ne la laissent pas se disperser dans l'espace. Ces types de lampes sont capables de produire jusqu'à 276 lumens par watt, contre 50 lumens pour les ampoules à incandescence et 70 pour les ampoules DHI. Voyons comment fonctionnent ces modèles!

Le lampes halogènes à incandescence elles portent ce nom long et difficile mais ce sont les ampoules classiques, qui ne sont plus aussi répandues aujourd'hui que par le passé en raison de l'arrivée des LED et d'autres solutions plus confortables. Ces projecteurs brillent car un fil de tungstène est chauffé, ils sont enveloppés de verre et isolés car dans ces ampoules ils contiennent un gaz inerte, généralement de l'argon. Les lampes de ce type sont réalisées en verre transparent ou coloré et ont une puissance comprise entre 0,28 et 0,44 Watt, avec la possibilité de générer un maximum de 1250 lumens.

Passons à Lumières HID, cil représente À décharge haute intensité. Nous pouvons également les trouver avec les mots lampes au xénon et à l'intérieur, au lieu du filament classique, ils ont une petite ampoule en verre qui contient du xénon. C'est un gaz qui peut émettre de la lumière lorsque ses électrons sont excités. Les lampes HID sont déjà un peu plus lumineuses que les lampes à incandescence, car elles émettent 20% de lumens en plus pour la même puissance. Ils restent toujours une solution de repli par rapport aux LED qui sont les meilleures à ce jour.

Comment monter les lumières de vélo

Il y a trois endroits où nous pouvons avoir besoin de monter une lumière sur la nôtre bicyclette et il est bon de savoir car ses caractéristiques changent de temps en temps.

Le les feux avant du vélo viennent montés sur le guidon ou la fourche et servent à éclairer l'espace devant le vélo, en dessous. Pas trop bas, bien sûr, mais attention à ne pas aveugler les automobilistes qui viennent à notre rencontre par la même route dans l'autre sens. Le feux arrière pour vélos ils sont principalement utilisés pour que les autres prêtent attention à notre présence, ils sont montés sous la selle ou sur le tube qui le supporte, à une hauteur ne dépassant pas 1 mètre. Il y a aussi des lumières pour le casque qui sont moins fondamentaux en ville mais qui deviennent très importants si vous vous apprêtez à emprunter un chemin de terre. Avec une lumière sur la tête, il est possible d'éclairer des parties plus larges de la route.

Comment choisir les lumières de vélo

La caractéristique clé de cet accessoire indispensable pour un cycliste est la luminosité. Cela semble trivial, mais en regardant les nombreux modèles qui sont sur le marché, nous pouvons nous retrouver à oublier nos priorités et au lieu de cela, la chose que nous devons nous demander au moment de l'achat est: "Cela nous rendra-t-il lumière la nuit?" Et puis "les autres nous verront-ils avec cette lumière allumée?". Il faut bien sûr éviter les projecteurs trop puissants pour ne pas déranger ceux qui marchent dans les rues avec nous. Pour référence, nous pouvons prendre en compte que le minimum pour une lumière de vélo est de 300 lumens, sinon nous ne sommes pas visibles dans l'obscurité. Le maximum est de 700 lumens, la même valeur définie pour les phares de voiture. Pour la ville, nous pouvons donc choisir une lumière LED de 300 à 500 lumens aussi parce que dans nos centres habités, il est difficile qu'il y ait de véritables ténèbres. Si nous devons faire certaines sections dans des zones sans lumière, par exemple à la campagne, nous pouvons également prendre des projecteurs de 1000 lumens réglable afin de les utiliser à l'intérieur et à l'extérieur du noyau habité.

Il existe une Certification FL-1 ce qui nous assure que les lumens exprimés dans l'emballage correspondent à ceux réels de l'ampoule mais pour les fabricants ce n'est pas obligatoire. Cependant, nous pouvons choisir un projecteur qui l'a pour savoir ce que nous achetons pour voyager plus en sécurité. Malheureusement, il n'y a actuellement aucune obligation concernant la spécification exacte des lumens d'une ampoule et chacun peut déclarer ce qu'il veut. Un achat recommandé est l'éclairage de vélo réglable car nous pouvons l'utiliser quand nous le voulons et il est certifié. Le prix monte mais nous avons entre les mains une lumière comme il se doit, sûre, efficace et multifonctionnelle.

Une fois la luminosité exprimée en lumens fixée, on peut prendre en charge la technologie d'ampoule à la recherche de ceux qui produisent un faisceau de lumière large et pas très étroit comme cela arrive avec ceux construits pour faire des économies.
Pour comprendre comment choisir la lumière du vélo, nous devons être très pragmatiques et nous concentrer sur ce dont nous avons besoin. Une ampoule doit être Facile à installer et enlever, donc lorsque nous garons le vélo, nous pouvons l'enlever et ne pas être volé. Nous trouvons ici plusieurs solutions de conception simples et pratiques, il faut comprendre celle qui convient le mieux à la structure de notre vélo.

La lumière s'allume aussi rechargé. Comme, comment? Avec batterie ou câble USB. À mon avis, la batterie est un peu inconfortable et parfois elle est un peu lourde à retirer et à changer. Mieux vaut de loin la lumière avec câble USB, les plus modernes arborent même le câble micro USB.

Si nous sommes de vrais cyclistes métropolitains et non des cyclistes du «dimanche», nous devons absolument vérifier que notre lumière est étanche car de temps en temps, nous serons surpris par la pluie et plus encore, nous devrons être lumineux et éclairants. Tout comme pour les smartphones, l'étanchéité d'un composant technologique s'exprime avec la norme IP. La norme IP67 équivaut à l'imperméabilité totale de la pièce, 1 mètre d'eau pendant 30 minutes. Généralement, la plupart des feux de vélo à led de qualité ont cette norme, nous vérifions que c'est le cas pour le nôtre.

Éclairage de vélo: conseils

En ligne, vous pouvez trouver d'excellentes opportunités d'acheter des projecteurs de qualité. À 15 euros, on trouve des lampes de vélo rechargeables également via USB, un ensemble avec à la fois l'arrière et l'avant parfait même en pleine nuit et avec un capteur sensible qui identifie 5 modes d'utilisation. Haute performance mais aussi plus cher ce spot avec 2 LED et 1870 lumens, super brillant étanche, très facile à monter et démonter.

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Vidéo: TOP 3: Meilleur Feu Arrière pour Vélo 2020 (Juillet 2022).


Commentaires:

  1. Rypan

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